Doma, ka ir iespējams ietaupīt naudu, braucot ar ziemas riepām vasarā, ir absurda, - šādu pārliecību pauž auto eksperti.
Speciālisti brīdina: nesezonas riepas var radīt lielus draudus uz ceļa (54)
Lūdzu, ņemiet vērā, ka raksts ir vairāk nekā piecus gadus vecs un ir pārvietots uz mūsu arhīvu. Mēs neatjauninām arhīvu saturu, tāpēc var būt nepieciešams meklēt jaunākus avotus.
Eksperti norāda - braucot ar ziemas riepām, ne tikai pieaug automašīnas degvielas patēriņš, bet arī ievērojami palielinās apstāšanās distances garums un citi riska faktori.
«Vasaras un ziemas riepas ir divi pilnīgi dažādi produkti, kuriem ir kardināli savādāki protektora zīmējumi, kas ražoti no dažādiem gumijas sastāviem un ar dažādu struktūru,» norāda «Good Year» produktu speciālists Baltijas un Ziemeļu valstīs Ernests Čejausks.
«Ziemas riepas ir paredzētas braukšanai pie zemām gaisa temperatūrām un veidotas tā, lai pēc iespējas vairāk samazinātu apstāšanās distanci uz ceļa ziemas apstākļos, kad ceļus bieži klāj ledus un sniegs. Savukārt vasaras riepas ir veidotas tā, lai autovadītājam nodrošinātu maksimālu saķeri ar ceļa virsmu uz sausas un slapjas ceļa virmas pie augstākām gaisa temperatūrām.»
Pārvietojoties ar automašīnu, kurai vasarā joprojām ir ziemas riepas, manāmi palielinās arī degvielas patēriņš. Vasaras riepām ir krietni mazāka rites pretestība, kas nodrošina zemāku degvielas patēriņu un trokšņu līmeni.
SIA «Gros Auto Grupa» autoservisa speciālists Aivars Ruzaiķis atgādina, ka ziemas riepas ne tikai patērē vairāk degvielu, bet arī ievērojami ātrāk nodilst. «Ziemas riepu gumijas sastāvs vasaras mēnešos kļūst pārāk mīksts un atsevišķās situācijās var novest pie riepas deformācijas. Līdz ar to cieš automašīnas vadāmība un palielinās bremzēšanas ceļš,» uzsver Ruzaiķis.
Taču visbūtiskākā atšķirība starp abu riepu veidiem ir redzama, mērot apstāšanās ceļa garumu. Ziemas riepām gada siltajos mēnešos apstāšanās distance var palielināties no dažiem līdz pat vairāk nekā desmit metriem. Riepu eksperti norāda, ka izvēloties automašīnai piemērotas vasaras riepas tiks nodrošināts tas, ka auto apstāšanās distance būs atbilstoša «A» klases līmenim, kas ir augstākais novērtējums, savukārt ziemas riepām gada siltajos mēnešos šis rādītājs nebūs augstāks par zemo «C» līmeni.
«Vasaras mēnešos braucot ar ziemas riepām ar ātrumu 50 kilometri stundā (km/h) apstāšanās distance var būt pat par 2,5 metriem garāka uz sausas un 3,5 metriem garāka uz slapjas ceļa virsmas. Savukārt, braucot ar ātrumu 90 km/h, starpība ir vēl lielāka. Ziemas riepām šādā situācijā apstāšanās distance var būt pat par 13 metriem garāka uz sausas un par 13,5 metriem garāka uz slapjas ceļa virsmas,» brīdina Čejausks.