Joprojām trases rekords pieder Haraldam Šlēgelmilham, kas uzstādīts 2006. gadā ar Formulu 3 - 1:14, 093. Zviedru autosportists Juhans Rajamaki, kurš brauca ar 2004. gada «Renault» formulu, ar kuru savulaik startēja Itālijas pilots Jarno Trulli, labākajā aplī Biķernieku trasi veica minūtē un 17 sekundēs.

«Slapjums. Galvenais iemesls ir slapjums,» tā «Apollo» par jauna rekorda neuzstādīšanu sacīja pasākuma preses sekretārs Viesturs Kundziņš.

«Jau piektdien ar divvietīgo formulu Rajamaki nobrauca gandrīz tādā pašā laikā. Kad bija sausa trase, viņš teica, ka ar vienvietīgo formulu var labot trases rekordu. Šodien [sestdien] jau pēc brauciena, runājot ar viņu, viņš sacīja, ka traucēja slapjums. Protams, arī nelīdzenās vietas trasē rada to mašīnu nestabilāku. Varbūt, ja zviedrs būtu licis simtprocentīgu risku iekšā, mēs būtu palikuši ne tikai bez rekorda, bet arī bez formulas. Šogad nesanāca, nākamgad neapsolam, bet ļoti ceram,» par jaunā rekorda «krišanu» saka Kundziņš.

Viņš arī prognozē, ka sacīkstes varētu kļūt tradicionālas. «Mērķis šo pasākumu ir taisīt par tradicionālām sacīkstēm. Lietuvieši jau organizē 11 gadus un neredzu iemeslu,lai mēs to nedarītu. Protams, tikai ar entuziasmu labu pasākumu neuztaisīsi, finansiālais aspekts arī ir svarīgs. Plāns ir strādāt, lai šis nav vienas dienas projekts».

«Protams, vēlējāmies redzēt vairākus sportistus, taču viss ir atkarīgs no viņu pašu iespējām te braukt. Daudziem sportistiem sakrita kalendārs. Piemēram, bija braucēji no Somijas, kas vēlējās braukt, taču viņiem šodien norisinās vietējais čempionāts. Ja nemaldos, pēdējais posms. Bija komandas, kuras sabojāja mašīnas treniņos. Interese bija, bet par cik sacīkstes norisinās pirmo reizi, bija dažādi jautājumi no sportistiem. Šogad daudz ko atrisinājām un nākamajā gadā visiem būs skaidrs, kas tās pa sacensībām,» pastāstīja preses pārstāvis.
 

Tweet