Gerhards: lidosta attīstīsies lēnāk, nekā solīja Šlesers

Satiksmes ministrs norādīja, ka lidostas pasažieru plūsma varētu pieaugt par 5–10 miljoniem, nevis par 30 miljoniem, kā solījis Šlesers.

Gerhards atzina, ka pēdējie gadi lidostai bijuši sekmīgi un tā veiksmīgi attīstījusies. Pašlaik gan esot vērojama negatīva tendence — samazinās cilvēku skaits, kas lido no Latvijas, taču pieaugot tranzīta ceļotāju skaits. Ministrs uzskata, ka 30 miljonu ceļotāju apgrozījums ir fantastika.

Gerhards informēja, ka valdība esot iepazinusies ar iepriekšējā ministra plāniem un plāno vērtēt sagatavotos priekšlikumus par tālāko sadarbību ar investoriem.

Kā ziņots, konkursā par privātā partnera piesaisti jaunās lidostas «Rīga» būvniecībai turpmākām sarunām izvēlēts konsorcijs, kurā ietilpst «TAV Havalimanlari Holding AS» («TAV») un «Skonto būve».

«TAV» jaunajā lidostā esot gatavs ieguldīt 300 miljonus eiro (210 miljonus latu), kas būtu paredzēti termināļa un autostāvvietas izbūvei. Savukārt viesnīcu, biznesa centru un citu objektu izbūvei tiks piesaistīti vēl 200 miljoni eiro (140 miljoni latu), par kuru finansējuma avotu vēl tiks lemts.

«TAV» ir pārliecināts, ka, realizējot šo projektu, lidosta «Rīga» neilgā laikā varētu apgrozīt vairāk nekā desmit miljonus pasažieru gadā, bet tālākā perspektīvā — līdz 25–30 miljoniem.

Lidostas attīstības projekts iekļauj 500 metru gara gaisa kuģu termināļa celtniecību ar 23 piestātnēm ziemeļu virzienā un esošā termināļa pārbūvi un apvienos lidostu vienotā arhitektoniskā telpā.

Lidostas «Rīga» infrastruktūras attīstības projekts balstās uz perspektīvās attīstības koncepciju. Jau 2007. gada 26. jūlijā lidostas padome vienbalsīgi pieņēma lēmumu apstiprināt starptautiskās lidostas «Rīga» attīstības programmu 20 miljonu pasažieru apkalpošanai gadā sadarbībā ar SIA «Projektēšanas birojs Arhis», kas izstrādāja atbilstošu projektu. 

Tweet