Mans konts

• Latvijā
  • Politika un Sabiedrība
  • Kriminālziņas
• Ārvalstīs
• Ekonomika
• IT&T. Zinātne
• Tautas balss
• E-kiosks
• Videočats
• Foto galerijas
• Video galerijas
• Pans Kleksis jautā
• Cilvēkiem no cilvēkiem ziņas
• Panorāma

Laika ziņas

Rīga - Mākoņains, brīžiem skaidrosies, neliels sniegs. -10 °C

Valūtu kursi

	Pērk		Pārdod
EUR	0.7030		0.7098
USD	0.5097		0.5208
RUB	0.0173		0.0179
GBP	0.7732		0.7880

Vēl viens iemesls...

• Pasaules Patērētāju tiesību diena.
• 1475. gadā dzimis skulptors Mikelandželo.
• 1892. gadā amerikāņu izgudrotājs Džese Reno patentē pirmo eskalatoru.

Izdrukāt Nosūtīt draugam

Foto: globalaircraft.org

Skatīt attēlu pilnā izmērā

Iznīcinātāja F-16 parametri

• Garums — 14,8 metri
• Augstums — 4,8 metri
• Spārnu izvērsums — 9,8 metri
• Svars — 8663 kg (tukša lidmašīna)
• 16 875 kg (maks. pacelšanās svars)
• Lidojuma tālums — 3900 kilometru
• Lidojuma maksimālais augstums — virs 15 kilometriem
• Apkalpe — viens vai divi cilvēki
• Ātrums pie zemes — 1432 km/h
• Ātrums 12 200 metru augstumā — 2120 km/h
• Bruņojums — viens M-61A1 20 milimetru daudzstobru lielgabals ar 500 patronām; ārpusē piestiprinātas vidējā attāluma vadāmas gaiss-gaiss tipa raķetes, kā arī gaiss-gaiss un gaiss-zeme tipa raķetes un elektronisko pretpasākumu līdzekļi

Avots: http://www.globalaircraft.org/

Līdz 2015. gadam Latvija nepirks iznīcinātājus F-16[7]

Latvijas un Lietuvas aizsardzības ministri savu valstu bruņoto spēku vadībai uzdevuši līdz 2015. gadam izvērtēt iespējas un nepieciešamību iegādāties iznīcinātājus F-16 gaisa telpas aizsardzībai. Patlaban mūsu gaisa telpu sargā beļģu Gaisa spēki, kuru pēdējā laika rīcību amatpersonas komentē ļoti izvairīgi.

NATO Beļģijas kontingenta lidmašīnas F-16 var nosēsties arī Rīgas un Viļņas lidostā, vakar Šauļu lidlaukā, iepazīstinot ar iznīcinātājiem, atzina Beļģijas pilots majors Olivers van den Lindens. Viņš sacīja, ka gan Viļņas, gan Rīgas lidosta ir tehniski pielāgotas NATO lidmašīnu uzņemšanai. Turpretim Igaunijā NATO lidmašīnas var nosēsties tikai kādā militārā bāzē.

Savukārt aizsardzības ministrs Atis Slakteris pavēstīja, ka kopā ar kolēģi, Lietuvas aizsardzības ministru Linu Linkeviču, savu valstu bruņoto spēku vadībai uzdevuši līdz 2015. gadam izvērtēt iespējas un nepieciešamību iegādāties iznīcinātājus F-16 gaisa telpas aizsardzībai. Pēc A. Slaktera teiktā, pašreiz Latvijai nav nepieciešams iegādāties šos lidaparātus un tā ir nākotnē pārdomājama ideja.

Preses konferencē beļģu pilots O. van den Lindens pastāstīja, ka viņa valsts vadītā misija Lietuvā noslēgsies šā gada 1. jūlijā, tad to pārņems kāda cita NATO dalībvalsts. Beļģu pilots norādīja, ka galvenie misijas uzdevumi ir spēt identificēt jebkuru objektu gaisa satiksmē. Kopš sākta Baltijas valstu gaisa kontrole, neviens lidojošs objekts gan neesot piesaistījis militāro pilotu uzmanību.

Šauļu lidlaukā misijā uzturas 50 cilvēku no Beļģijas un Dānijas. Četriem iznīcinātājiem ir pieci piloti, kas rotē ik pēc divām nedēļām. F-16 vidēji gaisā spēj pacelties astoņu minūšu laikā pēc komandas saņemšanas un, piemēram, no Šauļiem līdz Tallinai var aizlidot 30 minūtēs.

Par beļģu militāristu nesaskaņām ar vietējiem iedzīvotājiem Beļģijas pārstāvji atteicās izteikt kādus komentārus. Savukārt pēc A. Slaktera teiktā, vietējie iedzīvotāji ļoti sirsnīgi esot uzņēmuši Beļģijas karavīrus.