Kā ziņots, Īrijā izcēlies skandāls saistībā ar kompānijas plāniem samazināt izmaksas, aizstājot visu tai piederošo kuģu personālu ar lētāku darbaspēku no Austrumeiropas, kuru rekrutē Latvijas uzņēmums «Dobsona kuģniecības aģentūra».

Strīds attiecas uz «Irish Ferries» plānu atlaist 543 arodbiedrībā ietilpstošus īru strādniekus, kas apkalpo kompānijas galvenos maršrutus starp Lielbritāniju un Īriju, un viņu vietā pieņemt darbā viesstrādniekus par daudz lētāku darba samaksu.

Jaunajiem darbiniekiem maksāšot zemāku algu nekā minimālais atalgojums Īrijā. Arī līgumos paredzētie darba apstākļi un garantijas būs mazākas nekā pašreizējām kuģu apkalpēm, apgalvoja arodbiedrības.

Pēc vairāk nedēļu ilgušām sarunām ar «Irish Ferries» vadību, SIPTU pārstāvji trešdien paziņoja, ka ir panākta vienošanās, kas aizsargās kompānijas darbinieku tiesības un nodrošinās uzņēmuma dzīvotspēju nākotnē.

«SIPTU tagad aicina [Īrijas] valdību īstenot un uzlabot pašreizējo nodarbinātības likumdošanu, lai nodrošinātos, ka līdzīgas situācijas, kā gadījums ar «Irish Ferries», vairs neatkārtojas nākotnē,» paziņoja SIPTU viceprezidents Brendans Heiss.

Viņš piebilda, ka trešdien notiks arodbiedrības sanāksme, pēc kuras, visticamāk, «Irish Ferries» prāmji atsāks kursēt.

Kopš 27.novembra nekursē neviens no kompānijas prāmjiem. Darbības pārtraukšana kompānijai jau ir izmaksājusi 5,5 miljonus eiro (3,87 miljonus latu) negūtu ieņēmumu veidā.

Konflikts sakarā ar ārvalstu darbaspēka izmantošanu ir izraisījis plašas atskaņas. Piektdien 80 000-150 000 cilvēku visā Īrijā piedalījās arodbiedrību organizētajā nacionālajā protesta dienā, ziņoja Īrijas mediji.