Patlaban pieprasījums pēc sašķidrinātās naftas gāzes (SNG) iekārtu uzstādīšanas ir kļuvis mērenāks un prognozējamāks, biznesa portālam «Nozare» norāda «Eko Ostas» valdes priekšsēdētājs Andrejs Laškovs.
Pieprasījums pēc gāzes iekārtu uzstādīšanas ir kļuvis mērenāks (2)
Lūdzu, ņemiet vērā, ka raksts ir vairāk nekā piecus gadus vecs un ir pārvietots uz mūsu arhīvu. Mēs neatjauninām arhīvu saturu, tāpēc var būt nepieciešams meklēt jaunākus avotus.
Vienlaikus viņš skaidro, ka SNG tirgus daļas pieaugums kopējā degvielas tirgū Latvijā un pasaulē turpinās, pamats šādam apgalvojumam ir statistikas dati un nemainīgi augstās naftas cenas.
«Manuprāt, šobrīd tirgū ir nogaidošs stāvoklis, jo ir pazemināta cena benzīnam un dīzeļdegvielai, bet agri vai vēlu cena atkal uzkāps un tad, pieļauju, ka varētu sekot kas līdzīgs pagājušā gada pavasarim, kad sākās straujš kāpums. Latvijā SNG tirgus ļoti strauja attīstība sākās pagājušajā gadā, kad benzīna cena pārkāpa psiholoģisko viena lata robežu. Cilvēki ļoti strauji meklēja alternatīvas, tāpēc uz SNG iekārtas uzstādīšanu dažreiz vajadzēja gaidīt līdz pat diviem mēnešiem,» informē Laškovs.
Rādītājs jebkuras degvielas pielietojumam tautsaimniecībā esot pārvadātāji, un patlaban visi lielākie taksometra uzņēmumi savu autoparku papildinot ar automašīnām, kuras ir aprīkotas ar SNG iekārtām. Lielie kravu pārvadātāji savus autoparkus lēnām sāk aprīkot ar SNG iekārtām dīzeļdzinējiem. «Šī ir salīdzinoši jauna tehnoloģija un līdz galam vēl nav sevi pierādījusi un attaisnojusi, varētu teikt, ka šobrīd vēl atrodas tādā kā testa stadijā. Tiklīdz tā tiks noslīpēta un pamatota ar ekonomiskajiem ieguvumiem, tai būs liels potenciāls, jo asos konkurences apstākļos šim produktam ir iespējas mazināt uzņēmuma autoparka bāzes izmaksas un celt savu konkurētspēju. Te varētu sekot otrs pieprasījuma vilnis,» pārliecināts uzņēmuma vadītājs.
Kā ziņots, «Statoil» degvielas produktu piegādes vadītājs Kaspars Skrābāns iepriekš skaidroja, ka, lai gan gāzes tirgus turpina attīstīties, tomēr, visticamāk, lielākā daļa interesentu savas mašīnas ar gāzes iekārtām ir aprīkojuši un vairs tik straujš tirgus izrāviens nav gaidāms.
Viņš skaidroja, ka gāzes tirgus strauja attīstība sākusies pērn pavasarī, kad degvielas litra cena pārsniedza vienu latu. Arī tagad tiekot vēl pārbūvēti auto un iegādātas jaunas ar gāzi darbināmas mašīnas, tomēr tik liela attīstība vairs netiekot prognozēta.
Skrābāns norādīja, ka 2012.gadā gāzes patēriņš bija divreiz lielāks nekā 2010.gadā, sasniedzot 70 000 kubikmetru jeb 70 miljonus litru.
Šī gada pirmajos četros mēnešos autogāze patērēta gandrīz 25 000 kubikmetru jeb par 48% vairāk nekā pirms gada.