Bērziņš avāriju lielo skaitu skaidroja ar vairākiem faktoriem, kas vairāk vai mazāk saistīti ar lietaino laiku.
"Pirmkārt, ne visām automašīnām ir normāli funkcionējošas priekšējā stikla slotiņas un ventilācijas sistēmas, kā dēļ šoferim traucēta ceļa pārredzamība," sacīja RGPP kārtības policijas inspektors. Kā vēl vienu daudzo autoavāriju iemeslu Bērziņš minēja vasaras beigu periodā tradicionāli lielo "svaigi izcepto" autovadītāju skaitu, kurus autoskolas sagatavo "ikdienas braukšanas apstākļiem, nevis ekstremālām situācijām".
"Bet treškārt," atzina Bērziņš, "nav taču noslēpums, ka liela daļa vadītāju apzināti neņem vērā, ka 50 kilometri stundā ir pilsētā maksimāli atļautais braukšanas ātrums, nevis tas temps, kādā jācenšas "nesties" visu laiku, nerespektējot laika apstākļiem atbilstošo ceļa seguma stāvokli."
BNS rīcībā esošā statistika liecina, ka vasaras un rudens sezonā vidēji diennaktī Rīgā notiek aptuveni 70 - 80 autoavāriju.
