Populārākās un retākās reģistrētās automašīnas Latvijā. Kādas tendences novērojamas spēkratu tirgū? (7)

CSDD apkopojis reģistrēto vieglo automobiļu skaitu līdz 2021. gada 1. janvārim.

2020. gada statistika

CSDD portālam "Apollo.lv" nosūtītā statistika liecina, ka pagājušajā gadā ļoti sīva cīņa par visvairāk Latvijā reģistrēto automašīnu izvērtās starp divu zīmolu spēkratiem.

Visvairāk Latvijā reģistrētas "Toyota" markas automašīnas - 1976. Otrs populārākais reģistrētais automašīnu modelis bija "Škoda" - 1942.

Trešajā pozīcijā diezgan pārliecinoši nostiprinājās ilggadējais līderis "Volkswagen" - 2020. gadā Latvijā reģistrētas 1623 šīs markas automašīnas.

Tikmēr ceturtajā pozīcijā, krietni atpaliekot no trešās vietās, ierindojas japāņu autoražotājs "Nissan" - 586 automašīnas. Piektajā pozīcijā, nedaudz atpaliekot no "Nissan", ar 579 automašīnām ierindojas "Peugeot", bet vēl vienu pozīciju zemāk atrodas "Hyundai" - 556 spēkrati.

Tikmēr septītajā vietā ierindojas "Kia" - 2020. gadā Latvijā reģistrētas 473 automašīnas, bet pozīciju zemāk ierindojas BMW - 427.

Devītajā vietā ar 399 reģistrētiem automobiļiem ierindojas "Renault", bet pirmo desmitnieku noslēdz "Dacia" - 324 mašīnas.

2019. gada statistika

Pirms diviem gadiem pirmais trijnieks saglabājies nemainīgs - pirmā pozīcija "Toyota" ar 2728 spēkratiem, otrā vieta "Volkswagen" ar 2654 mašīnām, bet pirmo trijnieku noslēdz "Škoda" - 1698 auto.

Ceturto vietu saglabājis "Nissan" ar 792 reģistrētām automašīnām. Uzreiz aiz japāņu autoražotāja ierindojas "Hyundai" - 711 mašīnas.

Tālāk sestajā vietā ierindojas "KIA" ar 694 mašīnām. Septītajā vietā atrodas "Dacia" ar 619 spēkratiem, bet vienu pozīciju zemāk ierindojas "Opel" ar 484 mašīnām. Nedaudz atpaliek "Peugeot" - 477 spēkrati, bet pirmo desmitnieku noslēdz "Renault" ar 438 mašīnām.

2018. gada statistika

Arī 2018. gadā reģistrēto automašīnu statistikā pirmā trijniekā izmaiņu nav - izmaiņas ir tikai izkārtojumā.

Pirmajā vietā ierindojas "Volkswagen" ar 2479 automašīnām, bet uzreiz aiz vācu autoražotāja ierindojas "Toyota" - 2379 mašīnas.

Pirmo trijnieku noslēdz "Škoda" ar 1225 spēkratiem, bet uzreiz aiz čehu autoražotāja seko "Nissan" ar 1149 mašīnām.

Tikmēr piektajā vietā ierindojas "Opel" ar 740 reģistrētām automašīnām, bet uzreiz vācu autoražotāja atrodas "Kia" - 709 spēkrati.

Septītajā, astotajā un devītajā pozīcijā atrodas "Hyundai" (670), BMW (632) un "Peugeot" (563). Desmitnieku ar 473 automašīnām noslēdz "Mercedes Benz".

2017. gada statistika

Tikmēr 2017. gadā pirmajā trijniekā bija novērojama mazliet citādāka aina - pirmajā pozīcijā atradās "Volkswagen" (2595), otro vietu nemainīgi ieņēma "Toyota" (2152), bet trešajā vietā ierindojās "Nissan" (1337).

Uzreiz aiz pirmā trijnieka atrodas "Opel" ar reģistrētiem 957 spēkratiem. Piektajā pozīcijā ierindojas BMW - 898 mašīnas. 

Aiz BMW ierindojas čehu autoražotājs "Škoda" ar 896 mašīnām, tam seko "Kia" ar 787 mašīnām. Astotajā vietā atrodas "Hyundai" - 730 mašīnas, bet devītajā vietā ierindojas "Mercedes Benz" - 712 auto.

Desmitnieku ar 590 spēkratiem noslēdz "Ford" autoražotājs.

2016. gada statistika

2016. gadā pārliecinoši visvairāk reģistrētās automašīnas bija "Volkswagen" ražotāja - 2724. Otro pozīciju nemainīgi ieņēma "Toyota" - 1760 spēkrati, bet pirmo trijnieku ar 1332 mašīnām noslēdz "Nissan".

Ceturto pozīciju ieņem "Opel" ar 1171 reģistrētu automašīnu, bet pēc tam seko BMW ar 963 reģistrētiem spēkratiem.

Sesto pozīciju dala "Audi" un "Škoda" - no katra ražotāja reģistrēti 798 spēkrati. Septītajā vietā ierindojas "Mercedes Benz" ar 727 mašīnām, bet pozīciju zemāk atrodas "Volvo" - 668 automašīna.

Attiecīgi astoto, devīto un desmito vietu ieņem "Hyundai" - 582 auto, "Ford" - 571 mašīna un "Kia" - 569.

2015. gada statistika

Arī 2015. gadā visvairāk Latvijā reģistrētas "Volkswagen" ražotāja automašīnas - 3074, kas ir pēdējo septiņu gadu laikā lielākais reģistrētais automašīnu skaits.

Otro pozīciju nemainīgi ieņem "Toyota" ar 1660 reģistrētām automašīnām, bet trešo vietu dala BMW un "Nissan" ražotāji - katram 1231 reģistrēta automašīna.

Uzreiz aiz pirmā trijnieka ierindojas "Volvo" - 993 mašīnas. Piektajā pozīcijā atrodas "Opel" ar 860 reģistrētām šī ražotāja mašīnām, bet uzreiz sestajā pozīcijā ierindojas "Škoda" - 858 spēkrati.

Nedaudz atpaliek un septīto vietu ieņem "Audi" ar 838 reģistrētām mašīnām, bet astotajā vietā ierindojas "Mercedes Benz" - 707 spēkrati.

Attiecīgi devītajā un desmitajā vietā ierindojas "Ford" (681) un "Hyundai" (453).

Kopējā statistika

Visvairāk Latvijā reģistrētās ir "Volkswagen" ražotāja automašīnas - 131 630, bet otrajā pozīcijā ierindojas "Audi" ar 94 890 spēkratiem.

Trešajā vietā atrodas "Volvo" ražotājs ar Latvijā reģistrētām 73 290 šīs markas automašīnām, bet uzreiz ceturtajā pozīcijā ierindojas BMW.

Piektajā un sestajā vietā atrodas "Opel" (52 903) un "Toyota" (50 130), bet uzreiz pēc tam septītajā un astotajā vietā ir "Ford" (30 464) un "Mercedes Benz" (29 912) ražotāju automašīnas.

Savukārt Latvijā vismazāk (neņemot vērā pārējās markas, kuras neietilpst CSDD statistikā) reģistrētas "Ferrari" un "Daimler" markas automašīnas - 20.

Ražotāju "IZh" un "Acura" spēkrati reģistrēti 21 reizi. Reģistrēti 23 "Oldsmobile" un 24 "Mercury" autoražotāja spēkrati.

Kādas tendences novērojamas automašīnu tirgū?

Portāls "Apollo.lv" sazinājās ar portāla TVNET Auto sadaļas vadītāju Ingaru Teni, lai noskaidrotu, kādas tendences vērojamas automašīnu tirgū.

Vaicāts, kāpēc pēdējos gados automašīnu tirgū dominē "Škoda", "Volkswagen" un "Toyota", eksperts teic, ka, viņaprāt, vēsturiski ir izveidojusies uzticība šiem zīmoliem.

"Šādu mašīnu ir daudz, tāpēc ir viegli gūt vērtīgas atsauksmes, kas noder jauna auto meklēšanas un izvēles brīdī," skaidro Tenis.

Novērota tendence, ka ar katru gadu samazinās tādu zināmu autoražotāju kā BMW, "Volvo" un "Audi" reģistrēto spēkratu skaits. Eksperts izsaka minējumu, ka, "gadiem ejot, cilvēki ir apjautuši savas vajadzības un māk tās salāgot ar savām iespējām".

"Minētos "premium" zīmolus pērk joprojām, bet pērk tie, kuri patiesi var atļauties un kuriem tādus auto vajag," skaidro TVNET Auto sadaļas vadītājs.

Viņš norāda, ka pārējie cilvēki meklē labas alternatīvas "zemākos plauktos". "Alternatīvu ir daudz, turklāt pat salīdzinoši lētāku automobiļu tirgū mūsdienās jau var atrast "premium" segmenta mašīnu tehnoloģijas."

Vaicāts, cik liela loma tirgū ir cenai, eksperts skaidro: "Nu, ja cenai nebūtu nozīmes, visi brauktu ar BMW vai "Bentley", bet "Dacia" salonā svilpotu vējš."

"Bet, kā redzams, "Dacia Duster" ir oktobra TOP 10 automašīna Latvijā. Kas tos "džipiņus" pirka, nav zināms. Var gadīties ka Latvijas valsts meži kādu treileri ir iegādājušies," min Tenis.

Uz jautājumu par to, cik liela ietekme automašīnu reģistrācijā bijusi Covid-19 pandēmijai, eksperts skaidro: "Ne tik daudz pašai pandēmijai bija ietekme (protams, aizvērtie saloni un attālinātā tirdzniecība ieviesa korekcijas), cik pusvadītāju un datoru deficītam, kā dēļ jauns auto no pasūtīšanas brīža jāgaida pusgadu, gadu."