Ir dzirdēts, ka kabrioleti neesot droši, bet ar jumta salocīšanas mehānismam bieži gadoties ķibeles. Var jau būt, ka tā arī ir bijusi patiesība, bet visdrīzāk tas ir bijis pagājušajā gadsimtā, kad jumtu locīja ar rokām. Šobrīd pilnīgi visiem mūsdienu premium klases kabrioletiem ir speciāli iebūvētas drošības sistēmas, kas nostrādā automātiski avārijas gadījumā, lai pasargātu vadītāju un pasažierus. Kā arī šīs drošības sistēmas atbilst augstākajiem drošības standartiem. Bet, ja baidaties sabojāt jumta pacelšanas/nolaišanas mehānismu, tad atliek uz mirkli piestāt malā un pacelt vai nolaist jumtu stāvošai automašīnai. Tam jums būs nepieciešamas tikai aptuveni 30 sekundes. Tiesa, BMW 1 sērijas kabriolets ar šo uzdevumu lieliski tiek galā 22 sekundēs arī braucot.
Uztraucieties, ka braucot ar nolaistu jumtu, vējš izjauks jūsu blakussēdētājas matu sakārtojumu? Tā vairs nav problēma, ātrums frizūru nesabojās. Piemēram E klases Mercedes Benz ir iebūvēta sistēma, kas regulē vēja un apkārtējā trokšņa ietekmi uz salonā sēdošajiem. Ja patiešām gribat atrast kādu mīnusu, kas piemīt kabrioletiem, tad vienīgi tā varētu būt nelielā bagažnieka ietilpība, kad pārvietojieties ar nolaistu auto jumtu. Bet kamdēļ jums ietilpīgs bagāžas nodalījums, ja kabriolets ir domāts jūsu labsajūtai un brīvības sajūtai?! Tas ir sīkums salīdzinot ar to uzmanību, ko no apkārtējiem saņem kabrioleta vadītājs. Vienalga, vai tā būtu sieviete vai vīrietis.
Neskatoties uz auto izmēru, auto ar kabrioleta virsbūvi nodrošina lielisku braukšanas komfortu. Kā arī jumta trūkums sportiskiem modeļiem minimāli ietekmē braukšanas priekus ātras vizināšanās cienītājiem, jo kabrioletu virsbūvē ir iebūvēti papildus stingrību nodrošinoši augstas izturības stiprinājumi.
Neatkarīgi no tā vai tas būtu BMW 1. sērijas vai AUDI A5 kabriolets elegantai dāmai, vai BMW 6. sērijas, vai Maserati GrandCabrio kabriolets pārliecinātam kunga – kabriolets ir tāds auto, kura dēļ tā vadītāju un līdzbraucējus pamanīs.
